對(duì)照明系統(tǒng)實(shí)施狀態(tài)監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制和場(chǎng)景化自動(dòng)調(diào)節(jié)。停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)"車來(lái)燈亮、車走燈滅"，自動(dòng)控制節(jié)能 80% 以上；公共區(qū)域根據(jù)人流量和自然光照自動(dòng)調(diào)光；風(fēng)光互補(bǔ)路燈利用太陽(yáng)能和風(fēng)能，年均可節(jié)省市電 1000 度/盞。

照明狀態(tài)監(jiān)控

哪個(gè)區(qū)域的燈開(kāi)著、開(kāi)了多久、耗了多少電——平臺(tái)實(shí)時(shí)展示每路照明回路的開(kāi)關(guān)狀態(tài)和能耗數(shù)據(jù)。不用等月底交電費(fèi)才知道哪里浪費(fèi)了。

• 照明回路運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，異常離線自動(dòng)告警
• 定時(shí)定量生成照明能耗報(bào)表，按區(qū)域?qū)Ρ确治?/li>

照明系統(tǒng)改造后，投資回收周期約 2 年。

智慧照明總覽示意圖

照明狀態(tài)監(jiān)控示意圖

照明開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)控

會(huì)議室、走廊、茶水間——人走了燈還亮著，一天下來(lái)浪費(fèi)幾十度電。平臺(tái)接入人體紅外傳感器、光照傳感器，根據(jù)有人/無(wú)人和自然光照強(qiáng)度自動(dòng)開(kāi)關(guān)燈。也能遠(yuǎn)程手動(dòng)控制，手機(jī)端一鍵關(guān)全樓。

開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)控平均節(jié)能 20% 以上。

照明開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)控示意圖

停車場(chǎng)智慧照明

地下停車場(chǎng)全天亮燈，但車輛進(jìn)出的時(shí)間加起來(lái)每天不超過(guò) 4 小時(shí)。平臺(tái)通過(guò)地磁感應(yīng)和雷達(dá)探測(cè)聯(lián)動(dòng)照明回路：有車經(jīng)過(guò)時(shí)前方車道燈亮起，車過(guò)后延時(shí)熄滅。日常只保留最暗的基礎(chǔ)照明。

"車來(lái)燈亮、車走燈滅"模式下，停車場(chǎng)照明節(jié)能可達(dá) 80% 以上。

停車場(chǎng)照明

公區(qū)路燈智慧照明

園區(qū)路燈、廠區(qū)道路照明——天黑全亮、天亮全滅的粗放模式浪費(fèi)很大。平臺(tái)根據(jù)日出日落時(shí)間自動(dòng)調(diào)整開(kāi)關(guān)時(shí)刻，結(jié)合人車流量傳感器動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)亮度：無(wú)人時(shí)段保持 30% 基礎(chǔ)亮度，有人經(jīng)過(guò)時(shí)恢復(fù)到 100%。

對(duì)于新建項(xiàng)目，風(fēng)光互補(bǔ)路燈利用太陽(yáng)能板和微型風(fēng)機(jī)供電，無(wú)需鋪設(shè)電纜，年平均節(jié)省市電 1000 度/盞以上。

公區(qū)路燈